Με δεκατρία μεγάλα έργα, από τα οποία τα περισσότερα είναι μάλλον απίθανο να ξεκινήσουν τη φετινή χρονιά, προσπαθούν στην κυβέρνηση να… φέρουν την ανάπτυξη.

Estimated read time 1 min read

Του Δημήτρη Δελεβέγκου

Με δεκατρία μεγάλα έργα, από τα οποία τα περισσότερα είναι μάλλον απίθανο να ξεκινήσουν τη φετινή χρονιά, προσπαθούν στην κυβέρνηση να… φέρουν την ανάπτυξη.

Όπως προκύπτει από έγγραφο με ημερομηνία 8 Μαρτίου του Γενικού Γραμματέα Δημοσίων Επενδύσεων και ΕΣΠΑ Παναγιώτη Κορκολή, 13 έργα έχουν εγκριθεί (βάσει ενημέρωσης έως τον Οκτώβριο του 2016) από τις Επιτροπές Παρακολούθησης των αντίστοιχων Επιχειρησιακών Προγραμμάτων, έχοντας ονοματιστεί στους επίσημα υποβληθέντες στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή σχετικούς πίνακες.

Στο δια ταύτα, όμως, τα έργα αυτά είναι άγνωστο πότε θα ξεκινήσουν.

Ενδεικτικά, η μονάδα σύγχρονης επεξεργασίας απορριμμάτων Πελοποννήσου προβλέπεται ότι θα ξεκινήσει να κατασκευάζεται τον… περασμένο Δεκέμβριο, ενώ ο αυτοκινητόδρομος Πάτρα-Πύργος αναμένεται ότι θα ξεκινήσει να υλοποιείται σε λιγότερο από τρεις μήνες, τον προσεχή Ιούνιο.

Όσον αφορά το πρώτο έργο, προϋπολογισμού της τάξης των 160 εκατ. ευρώ, ήδη το πρώτο τρίμηνο χάθηκε, ενώ παραμένει άγνωστο πότε θα αρχίσει να υλοποιείται.

Ταυτόχρονα, η συμβασιοποίηση των τεσσάρων πρώτων τμημάτων του πολύπαθου οδικού άξονα Πάτρα-Πύργος, για τα οποία έχει μειοδοτήσει το σχήμα Τοξότης – Ομάδα Κατασκευών, παραμένει μετέωρη.

Ένα ακόμη, από τα 13 έργα που… ξεκινάει τον Μάρτιο; Η σύνταξη των προσωρινών κτηματολογικών υποβάθρων και η δημιουργία κτηματογραφικής βάσης δεδομένων ανάρτησης σε περιοχές της τέταρτης γενιάς κτηματογραφήσεων στην Ελλάδα.

Εξαίρεση αποτελεί το σιδηροδρομικό έργο της κατασκευής, ηλεκτροκίνησης, σηματοδότησης νέας διπλής σιδηροδρομικής γραμμής Αθήνας (ΣΚΑ) – Πάτρας στο τμήμα Ροδοδάφνη-Ρίο. Το τμήμα από τη Ροδοδάφνη μέχρι τον Ψαθόπυργο είναι σε προχωρημένο στάδιο (Ακτωρ – J&P Αβαξ – Intrakat), ενώ η κατασκευή του τμήματος Ψαθόπυργος μέχρι το Ρίο έχει ανατεθεί στην ιταλική GD Infrastrutture.

Στο σχετικό έγγραφο επισημαίνεται ότι το υπουργείο Οικονομίας εφάρμοσε σχέδιο εξυγίανσης του ΕΣΠΑ 2007-2013, με στόχο την τακτοποίηση της υπερδέσμευσης ύψους 6 δισ. ευρώ “που παρέλαβε η κυβέρνηση τον Ιανουάριο του 2015”. Ως αποτέλεσμα, όπως αναφέρεται, επιτεύχθηκε η μικρότερη δυνατή επιβάρυνση του ΕΣΠΑ 2014-2020 από έργα-ουρές του παλιού ΕΣΠΑ.

Τα 13 έργα

Ποια είναι τα 13 projects που ανήκουν στα μεγάλα έργα ΕΣΠΑ 2014-2020 των οποίων “η διαδικασία υλοποίησης προβλέπεται να αρχίσει”;

Με 12+1 "παγωμένα" έργα προσπαθούν να φέρουν την... ανάπτυξη

dimitris.delevegos@capital.gr

You May Also Like

More From Author